Blogok
Az utolsó tizenkét alkalommal megrendezett lecke végén a rajtrácson a legjobb 10 városközpont úgy nézett ki, mint a Nagydíjon. Az eredeti időmérős példa egy megállásról szólt, amikor Albon motorvédelme felmondta a szolgálatot, és a versenyző a verseny utolsó szakaszában haladt előre, ami egy piros zászlós megállást eredményezett, és https://fogadas-sport.com/williamhill/ nyolc percet nyert. A legújabb piros zászlót akkor lengették, amikor a Q1-ben az idők öt és fél százaléka volt hátra, miután a rendszerbiztonság Albon Williamsétől elszállt, por lepte el a csomagtartót. Közben Alonso érte el a leggyorsabb időt, kiváló, 0,034-es hátránnyal Verstappen előtt. A Williams két versenyzője (valamint Pierre Gasly, Bearman és Hülkenberg) is a zárózónában volt – bár Albon látszólag javult, mielőtt az autó karosszériája elkészült volna. Az új megállásra a Williams időt és energiát fordított az autó összeszerelésére, de a megoldásnak gyorsnak kellett lennie, mivel a szennyeződések gyorsan eltűntek.
A friss, 2011-es Kanadai Nagydíj hat védekező autós időszakot követett, és valamivel több mint négy órát lehetett letudni, de Jenson Button az utolsó körig jutott. A tavalyi verseny vegyes színvonalúnak tűnt, miközben a Purple Bull versenyzője, Max Verstappen, a Mercedes versenyzője, George Russell és a McLaren versenyzője, Lando Norris mindannyian küzdöttek azért, hogy megnyerjék a nagyszerű zárókört. A hosszú távú éllovas, Oscar Piastri, aki 10 ponttal lemaradva áll a McLaren csapattársától, Lando Norristól a pilóták pontversenyében, általában a harmadik helyen áll. Öt versenyző próbált megszabadulni az időszak végén, a 16-20. rajtrácsos helyeken, ahol a versenyzők annyi mért kört tehettek meg, amennyit csak akarnak.
- A vadonatúj Kanadai Nagydíjat vasárnap rendezik Montrealban, szombaton és kedden ismétlésekkel, és az időmérőn is lehet indulni.
- A piros zászló miatt az új tanulság a késés, így a pályabíróknak biztonságosan be kell gyűjteniük a friss port a lerobbant motorból, és biztosítaniuk kell, hogy a legújabb pálya a kvalifikáció hátralévő részében is látható maradjon.
- Franco Colapinto és Lewis Hamilton is megpördült, ha Verstappen kormánypontokat hirdetett, és összeütközhettek, amelyek Hamiltont a weboldal látogatói között tartják számon.
- Piastri megtartotta a 4. helyet, és most 22 kérdéssel vezette a frissen kiírt címpárbajt csapattársa elől.
- Annak érdekében, hogy továbbra is professzionális újságírást tudjunk nyújtani, weboldalunkon hirdetéseket helyezünk el.
És a többit 2024. június 8-án, 22:09 BST-kor tették közzé 2024. június 8-án, 22:09 BST-kor.
A Kanadai Nagydíjról való kijutás utáni következő osztály a sima gumiabroncsok használatát jelentette – kivéve Maxim Verstappent, aki az új abroncsokat részesítette előnyben, és a saját időmérő toplistájának élére ugrott. Lando Norris az első gyors körben küzdött, kissé elvesztette az irányítást az autója felett. Még egy szeletet szerzett a sima gumiabroncsain, mielőtt a boxba ment volna az utolsó pillanatban.
Q2 – Leclerc a leggyorsabb fejlesztéseket teljesítette
A négyszeres helyi bajnok, Verstappen már negyvenkét pontot szerzett a torna élén álló Oscar Piastrinak, aki igyekszik megmenteni versenyben való részvételét, miközben egycsatás eltiltás szélén billeg. Miután a Q1-ben utolsóként végzett, Verstappen megpróbálta elsőként elütni a dalt a 15 perces Q2-es szakasz kezdetén. Az új Red Bull az új szabványos gumiabroncsokat használta, míg a többi 14 szóba jöhető autó a legújabb sima anyagot preferálta. George Russell a Kanadai Nagydíjra kvalifikáltan a pole pozícióért rohant, az új Mercedes-pilóta legyőzte Maxim Verstappent, és Oscar Piastri az utolsó percekben küzdött az első helyért a középső pilótafülkében. Lando Norris, Maxim Verstappen, Oscar Piastri és a szakma az Abu Dhabiban a pole pozícióért küzd. Hajrá együtt az F1-es év legnagyobb kvalifikációs óráiért.
Verstappen 1:27,059-es idővel indult, ami 0,227-tel megelőzte Alonsót, majd lejjebb vitte az új lécet, és 1:25,858-as idővel 1,244-gyel megelőzte Hulkenberget – aki éppen akkor hajtott át egy piros zászlón, amikor Oscar Piastri összetörte McLarenjét a Change 7-ben. Hadjar a kilencedik helyről indult, de a 12. helyről indulhatott, miután körülbelül három rajtkockás rajtbüntetést kapott Carlos Sainz blokkolásáért a Q1-ben, míg Tsunoda egy hatalmas tíz rajtkockás rajtbüntetést kapott egy piros zászlós szabálytalanságért a harmadik rajtkockában. Ha Tsunoda a 11. helyen áll, és az év egyik legjobb időmérőjét próbálja ki, minden lehetséges erényt eltörölhet egy nagyszerű tíz rajtkockás rajtbüntetés, amivel a 20. helyre csúszhat vissza. Az időmérő előtti első lecke azzal kezdődött, hogy számos versenyző a szokásos felniket választotta.
Néhány, a Red Bull szervezetektől távol álló autósokat érintő vád megrázza az új ajánlatot közvetlenül a hátulján. Az öt pilóta a kihagyott zónából Colapinto, Isack Hadjar, Ocon, Hülkenberg és Albon. „Még több pontom van a játéklehetőségemen, ha játszom” – nevet Russell, amikor Verstappen elleni módosításról kérdezik, megemlítve azt a tényt, hogy egy további büntetőterület Verstappen számára azt jelentené, hogy a Red Bull pilótája félreállna, és egy futamot tarthatna.
Egy dolog nem sokat változott, még akkor sem, ha a McLaren folytatta fő 2025-ös bemelegítő versenyét, amelyen Oscar Piastri megszerezte ötödik győzelmét az első kilenc futamból. Az új 2025-ös Formula 1-es Kanadai Nagydíj a hétvégi regionális napján, a nyári 15. napon kerül megrendezésre, ahol Max Verstappen a 2024-es montreali győzelmét követően igyekszik majd teljesíteni. Az új, négy futamos iparági bajnok a tizenkét versenyző közül kerül ki, akik szuperlicencükhöz pontokat szereztek, amelyeket egy nagy, tizenkét hét alatt gyűjtöttek. Az új Circuit Gilles Villeneuve pálya az év egyik legfigyelemreméltóbb időmérő edzését rendezi, amelynek falhossza mindig messze van. Az F1 Academy remek versenyeket kínált keddre, egészen a kockás zászlóig. Lewis Hamilton a Ferrarival és Oliver Bearman a Haasszal két lock-up-ot tart a nap első körei előtt, miközben elkezdik meghatározni a legújabb határt Kanadában.
Tehát benne voltak az Alpine-ok, Pierre Gasly és Franco Colapinto, valamint Kimi Antonelli és Fernando Alonso is. A példa felénél láttuk, hogy Alonso jobb időt futott, mint a C5. Verstappen 1:27,059-es idővel, 0,227-tel Alonso előtt, majd lejjebb tette az új lécet, és 1:25,858-cal, 1,244-gyel megelőzte Nico Hulkenberget (Haas) – aki csak egy piros zászlót kapott, mert Oscar Piastri összetörte McLarenjét a Change 7-ben. Köszönjük, hogy ellátogattál a tudósításunkra, hogy kvalifikálhasd magad a 2023-as kanadai nagydíjra a montreali Circuit Gilles Villeneuve-en. A hétvége eddigi legújabb motorja, finoman szólva is, talán megszakadt.
A Williams vigyáz, hogy ne értsen túl sokat a kanadai pénteki versenyén, de az időmérőn elért eredménye jóval nehezebb, mint amire számítottak. Az autó hatalmas előrelépése óta az elmúlt versenyeken az ötödik, a hatodik, a tizedik, és ma ismét a hatodik helyen áll. Lehet, hogy nem tűnt boldognak, amikor a blogbejegyzésben, az időmérő utáni sajtótájékoztatón kritizálta a csapatot a rohamtiltás miatt az elmúlt hetekben, de Verstappent tartják a legjobban időmérőn szereplők legnagyobb bajnokának. De ez nagy hatással volt a Mercedesre, még akkor is, ha hozzávesszük azt a kikötést, hogy ez a csomagkörös sebesség nem volt jellemző 2010-re.